การแนะนำ
โปรไฟล์ของผู้ผลิต สายเคเบิลแบบเกลียวของถุงลมนิรภัย (มักจัดเป็นชุดสปริงนาฬิกา) เป็นข้อต่อด้านความปลอดภัยที่เจรจาไม่ได้-ในสถาปัตยกรรมการบังคับเลี้ยวของยานพาหนะ โดยจะจัดการความสมดุลที่ละเอียดอ่อนของกำลังกระแสสูง-สำหรับแตรและข้อมูลแรงดันไฟฟ้าต่ำ-สำหรับถุงลมนิรภัย SRS และระบบ ADAS
Jiaxing Richang Auto Parts Co., Ltd. สร้างความแตกต่างจากผู้ประกอบเพียงอย่างเดียวผ่านการบูรณาการในแนวดิ่ง ก่อตั้งขึ้นในปี 2012 ด้วยเงินลงทุนรวม 60 ล้านหยวน เราผลิตสายแพแบบยืดหยุ่น (FFC) หลักใน-บริษัท การดำเนินงานสายการผลิตเคลือบอัตโนมัติ 9 สายและชุดเจาะ/พิมพ์ 11 ชุด ทำให้เรามีกำลังการผลิต 2.8 ล้านหน่วยต่อเดือน โดยจัดหาสายเคเบิลเกลียวที่มีความแม่นยำสูง-ให้กับ OEMs
ความเป็นเลิศด้านการผลิตและการตรวจสอบ
1.-การควบคุมการผลิต FFC ภายในองค์กร การควบคุมคุณภาพเริ่มต้นที่ระดับวัตถุดิบ ด้วยการจัดการการผลิต FFC ภายใน (22 ชั่วโมง/วัน กะคู่) เรารับประกันการจัดตำแหน่งตัวนำและความหนาของฉนวนที่แม่นยำ ซึ่งช่วยลดความแปรผันของอิมพีแดนซ์ที่มักทำให้เกิดข้อผิดพลาด "ถุงลมนิรภัยสำหรับการบริการ" ในชิ้นส่วนหลังการขายที่ด้อยกว่า
2. การรับรองห้องปฏิบัติการ GP10 ความสามารถในการตรวจสอบของเราได้รับการรับรอง ห้องปฏิบัติการภายในของ Jiaxing Richang ได้รับการรับรองจาก SGMW (SAIC GM Wuling) GP10 ในเดือนกรกฎาคม 2016 การออกแบบสายเคเบิลเกลียวทุกอันอยู่ภายใต้:
การทดสอบความต้านทานของฉนวน: การใช้อุปกรณ์ที่มีความแม่นยำสูง-เพื่อตรวจสอบการแยกวงจร
การคัดกรองความเครียดด้านสิ่งแวดล้อม: รวมถึงการสัมผัสสเปรย์เกลือแบบคอมโพสิตและห้องเก็บฝุ่นเพื่อจำลอง-การเสื่อมสภาพของโลกที่แท้จริง
3. การครอบคลุมโมเดลอย่างกว้างขวาง (ประเภท U- และลูกกลิ้ง) ฐานข้อมูลทางวิศวกรรมของเราประกอบด้วยอุปกรณ์ประกอบสำหรับยานพาหนะมากกว่า 20 ยี่ห้อ โดยมีการออกแบบโครงสร้างที่หลากหลาย:
16-ฮับช่องทาง: สำหรับแพลตฟอร์มที่มีคุณลักษณะหลากหลาย เช่น Baojun RS5 (Code CN220M) และรถบรรทุกหนัก Beiben V3ET
ข้อมูลจำเพาะด้านการหมุน-สูง: สายเคเบิลชนิดลูกกลิ้ง-สำหรับการขนส่งเชิงพาณิชย์ (เช่น Dongfeng Tianlong) ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับ ±3.375 ถึง ±4.5 รอบ
4. ความทนทานที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว เราพิสูจน์ว่ามีอายุยืนยาวก่อนจัดส่ง โรงงานของเรามีเครื่องทดสอบความทนทานแบบหมุน SRC โดยเฉพาะ 4 เครื่อง และระบบสั่นสะเทือนที่ครอบคลุม-สามเครื่องเพื่อจำลองรอบการหมุนพวงมาลัยนับล้านรอบภายใต้ภาระหนัก ทำให้มั่นใจได้ว่าสายแพภายในจะไม่อ่อนล้าก่อนเวลาอันควร
การใช้งาน OEM และหลังการขาย
สายเคเบิลเกลียวของถุงลมนิรภัยของเราเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับภาคส่วนยานยนต์ที่หลากหลาย ซึ่งได้รับความไว้วางใจจากแบรนด์ต่างๆ เช่น BAIC, Chery และ Geely:
ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่
- Dongfeng (ซีรีส์เทียนจิน/เทียนหลง)
- รถบรรทุกเป่ยเบน (V3ET)
- ต้าหยุนออโต้ (รุ่น ST3176J)
SUV และ MPV สำหรับผู้โดยสาร
- SAIC GM Wuling: Baojun 530, 560, 730 (รหัส CN202S, CN201)
- Chery โฆษณา: Karry Q22 (6-channel U-Type)
พลังงานใหม่ (EV)
- กล่องหลิงเปา (รหัส EC01G)
- จิไม นิว เอ็นเนอร์จี
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการจัดซื้อ B2B
Q1: ระยะเวลาในการผลิตของคุณตามกำลังการผลิตของคุณคือเท่าไร?
A1: ด้วยสายการผลิตอัตโนมัติ 11 สายที่ทำงานสองกะและกำลังการผลิต 2.8 ล้านชุด/เดือน เราจึงเสนอ-เวลาดำเนินการชั้นนำของอุตสาหกรรมสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก ช่วยลดช่องว่างสินค้าคงคลังสำหรับผู้จัดจำหน่ายของเรา
คำถามที่ 2: คุณมีการกำหนดค่าเฉพาะสำหรับการอุ่นพวงมาลัยหรือไม่
ก2: ใช่. เราผลิตสายเกลียวแบบพิเศษ (เช่น สำหรับ GAC Trumpchi M8) ที่มีแทร็กแอมป์สูง-โดยเฉพาะ สิ่งเหล่านี้ถูกแยกออกจากสายข้อมูลที่ละเอียดอ่อนเพื่อป้องกันการรบกวนจากความร้อนระหว่างการทำงานของเครื่องทำความร้อน
คำถามที่ 3: ฉันจะระบุสายเคเบิลเกลียวที่ถูกต้องสำหรับกลุ่มยานพาหนะของฉันได้อย่างไร
A3: เราติดตามชิ้นส่วนตามรหัสและโครงสร้าง OEM ตัวอย่างเช่น รถบรรทุก Dongfeng อาจต้องใช้หน่วย Roller-Type (10-channel) ในขณะที่ Wuling Mini EV ใช้หน่วย U-Type (4-channel) แค็ตตาล็อกของเรามีการอ้างอิงโยงที่แม่นยำ
คำถามที่ 4: มีใบรับรองอะไรบ้างที่มาพร้อมกับผลิตภัณฑ์ของคุณ?
A4: นอกเหนือจากระบบการจัดการคุณภาพ IATF 16949 ของเราแล้ว รายงานการทดสอบภายในของเรา (มาตรฐาน GP10) ยังมีอยู่เพื่อตรวจสอบว่าทุกชุดมีคุณสมบัติตรงตามพารามิเตอร์ความต้านทานแรงดึงและความต้านทานที่เข้มงวด
ป้ายกำกับยอดนิยม: สปริงนาฬิกาสายเกลียวถุงลมนิรภัย ประเทศจีน ผู้ผลิตสปริงนาฬิกาสายเกลียวถุงลมนิรภัย ซัพพลายเออร์ โรงงาน
